Ασφάλεια πτήσεων: Μύθοι, αλήθειες και αριθμοί
- Written by C.Athanasatos
Οι αεροναυπηγοί ίσως είναι οι σεισμολόγοι του μέλλοντος, είναι η ατάκα που ακούγεται έντονα τις τελευταίες ημέρες, καθώς μέσα σε περίπου δέκα 24ωρα μετράμε δύο δυστυχήματα και μια κατάρριψη επιβατικού αεροπλάνου.
Η κατάρριψη του Boeing της Malaysia Airlines στην Ουκρανία, η συντριβή επιβατικού αεροπλάνου στην Ταϊβάν, το δυστύχημα με το αεροπλάνο της Air Algerie έχουν δημιουργήσει φόβο στο επιβατικό κοινό. Και μπορεί το αεροπλάνο να έχει τη φήμη του πιο ασφαλούς μέσου, αλλά τα τελευταία γεγονότα δημιουργούν εκ των πραγμάτων ένα κλίμα ανησυχίας.
Ωστόσο όπως λένε οι ειδικοί, σε τέτοιους σκληρούς καιρούς αξίζει μάλλον να θυμάται ο κόσμος ότι το αεροπλάνο είναι ακόμη το ασφαλέστερο μέσο. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί πως παρά τις όποιες βελτιώσεις, το θέμα της ασφάλειας στις πτήσεις δεν σταματά ποτέ. Αν και νέες τεχνολογίες σχεδιάζονται προκειμένου να γίνουν οι πτήσεις ασφαλέστερες, πάντα υπάρχει κάποιος κίνδυνος ο οποίος προκαλεί πανικό, όπως στην περίπτωση της κατάρριψης της πτήσης ΜΗ17. Αυτό είναι η καλύτερη απόδειξη ότι η ασφάλεια στα αεροπλάνα θα πρέπει να βελτιώνεται διαρκώς, αναφέρουν οι ειδικοί σε θέματα πτήσεων.
Η κατάρριψη του Boeing στην Ουκρανία, οφείλεται κυρίως στη διαδρομή που επέλεξε ο πιλότος, κάτι που σύμφωνα με το CNN δείχνει έναν νέο επικίνδυνο παράγοντα, ο οποίος μέχρι τότε δεν είχε ληφθεί υπ' όψιν: Οι εμπόλεμες ζώνες.
Η ευθύνη του επιβάτη
Πάντως και οι επιβάτες θα πρέπει να γίνουν περισσότερο υπεύθυνοι, καθώς με το τεταμένο γεωπολιτικό κλίμα που επικρατεί πλέον, θα πρέπει να είναι ενημερωμένοι τόσο για τις αερογραμμές με τις οποίες ταξιδεύουν, όσο και για το αεροπλάνο αλλά και για το δρομολόγιο το οποίο θα ακολουθήσουν- πληροφορίες τις οποίες για πολλά χρόνια οι περισσότεροι επιβάτες δεν ήλεγχαν.
Διεθνής Ενωση Αεροπορικών Μεταφορών: Δεσμευόμαστε να μάθουμε τι συνέβη στα δυστυχήματα
Από την πλευρά της, η Διεθνής Ενωση Αεροπορικών Μεταφορών, IATA, αναφέρθηκε στα τρία πολύνεκρα περιστατικά και δεσμεύθηκε να διερευνήσει τα αίτια της κάθε τραγωδίας, τονίζοντας ότι το αεροπλάνο παραμένει το πιο ασφαλές μέσο, αλλά και τό ότι θα συνεχίσει να βελτιώνει τις συνθήκες ασφαλείας στις πτήσεις.
Οπως τονίζει μάλιστα η ΙΑΤΑ, κάθε μέρα πετούν 100.000 πτήσεις και προσγειώνονται χωρίς να σημειωθεί κάποιο δυστύχημα. Το 2013 μάλιστα, πέταξαν 3 δισ. επιβάτες και σημειώθηκαν μόλις 210 θάνατοι. Και μπορεί το 2014 ο αριθμός των θυμάτων να αυξήθηκε, ωστόσο η αλήθεια είναι ότι το αεροπλάνο έχει τους λιγότερους θανάτους.
Και όμως πέφτουν όλο και λιγότερα αεροπλάνα
Σύμφωνα άλλωστε με το Γραφείο Καταγραφής Αεροπορικών Συντριβών, ο αριθμός των θανάτων από αεροπορικά ατυχήματα έχει μειωθεί αρκετά με τα χρόνια, τουλάχιστον μέχρι το 2009.
ΕΤΟΣ - ΑΡ. ΘΑΝΑΤΩΝ - ΑΡ. ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ
2009 1.103.122
2008 884.156
2007 971.147
2006 1.294.166
2005 1.459.185
2004 771.172
2003 1.230.199
2002 1.413.185
2001 1.534.200
2000 1.582.189
1999 1.138 211
1998 1.719 219
1997 1.776 220
1996 2.771 241
1995 1.831 279
1994 2.050 221
1993 1.752 264
1992 2.289 253
1991 1.939 218
1990 1.621 242
ΠΗΓΗ: BAAA/ACRO (Aircraft Crashes Record Office)
thetoc.gr
Related items
-
Δύο αεροπλάνα για το ΕΚΑΒ αγοράζει το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος
-
Αεροπλάνο έπεσε σε πάρκινγκ στις ΗΠΑ - Νεκροί οι 5 επιβάτες
-
-
-